初级绕组的线较粗、匝数少，这就使得它的电阻值很低。次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，1、将车辆点火开关置于“ON”挡。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另外一端测量地线，倘若针脚与地线之间的电压在12V上下，就实行下一步；倘若
（1）测量电阻法。用万用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值，应符合技术标准，否则说明有故障，应予以更换。（2）试灯检验法。用试灯，接检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。电子点火系统的点火线圈为高能点火线圈，初级绕组的电阻一般较小，检测时可参考维修手册。桑塔纳汽车点火线圈初级
次级绕组的线较细、匝数多，从而电阻值较高。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级您好亲，点火线圈能将车上低压电变成高电压，初级线圈比次级线圈的匝数比大。测量点火线圈的检测步骤如下：1、万用表可以简单测量两个高压端的阻值，但不能彻底地
车子当中的点火线圈如果出现了问题，也会影响汽车发动机的运行，想要知道点火线圈的电阻值可以用万能表来测量，那么万用表怎么测量点火线圈？1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点火线圈初级电流，将三用表调整到直流10伏或12伏档，测
●＾● (1)测量电阻法。用万用表测量点火线圈一次绕组、二次绕组和附加电阻的电阻值，应符合技术标准；否则，表示有故障，应予以更换。2)测试灯测试方法。将测试灯连如果点火线圈损坏，点火系统将无法工作，发动机将无法起动。性能测试：1.电阻检测：(1)关闭点火开关，拆下点火线圈总成。2)用万用表测量次级线圈的电阻值，应为7.0 ~ 9.5kω;(在20℃
