1.挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方。那不是配合，是间隙，单边0.2即可
多功能轴用挡油环(57)摘要本实用新型涉及一种挡油环，尤其是涉及一种多功能轴用挡油环。其主要是解决现有技术所存在的挡油环的油封缺少保护，容易将杂质卷入油封唇口，导致油挡油环和轴是过盈配合，是装在轴承内侧，防止润滑脂流失的，如果配合面有磨损就会有异音出现(我公司出现过一次)。展开3 评论0 举报为她，不为我，化工研发2018
利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环，油环则将油池中的油带入轴承，进入循环润滑。效果，故在轴承内侧加一挡油环。挡油环在轴向定位下，与主动齿轮轴及轴承内圈一起旋转。
轴和油封的配合，是日常检修中用得比较多的，很多时候，我们对油封的选择和怎么配合经常不知道怎么选取，那么，在日常检修活动中，油封与轴的配合方面，我们应该注意些什么呢？1、油封及座1 挡油环一般要把多余的油挡回去、不让外流外漏。挡油环一般是安在旋转的轴上与轴同步转动。1、挡油环主要是用在齿轮箱内，因大齿轮采用浸油润滑，通过大齿轮激溅作用使与小齿轮啮
