如果火花塞泄漏，绝缘体顶部会有灰黑色条纹。这是因为火花塞没有拧紧，导致漏气，绝缘体被高温高压气体吹黑。严重烧蚀、火花塞顶部结疤、损坏或电极熔化烧蚀均表点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这主要是由于点火线圈或火花塞故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是需要定期更换的零
ˋ﹏ˊ 4、安装火花塞时，安装不紧造成的人为漏气，才是你应该关心的重点。现代汽车发动机的压缩比一般为8～11,火花塞工作时，受到的压力是从大约1个大气压到活塞上止点的8～11个大气压，再到1 火花塞漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。火花塞是汽油机点火
╯＾╰〉 爱卡汽车火花塞漏气的现象是：1、会造成发动机无力、怠速不稳，高速容易熄火；2、油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。火花塞是汽油机点火系统如果火花塞泄漏，绝缘体顶部会有灰黑色条纹。这是因为火花塞没有拧紧，导致漏气，绝缘体被高温高压气体吹黑。严重烧蚀、火花塞顶部结疤、损坏或电极熔化烧蚀均表
另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸火花塞漏气之后，最明显的症状就是发动机无力、怠速处于不稳定的状态、行驶在高速路上很容易熄火、增加油耗量、甚至还有可能会造成发动力不能正常启动，情况严重会造成火花塞故障、发
当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故
