重置Ecu,空档怠速10分钟，电脑重新学习-空档怠速-制动怠速。调Ecu当场见效：空档怠速顺畅，转速1300多转，排气生音浑厚，骑行刹车制动会熄火的问题)基本没有了，具体在骑骑汇报………换缸筒和活塞、活塞环。。。其余不动虽然150改200很容易，还是不建议改，尤其是新车。。。外面弄的，同轴度不可能弄得很好，而同轴度是发动机的最关键基准之一，
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＞ω＜ 3.8L容量左侧边包为了考虑美观没选太大的，装个冬天的护膝手套和后座绑带没问题目前还差一个行车记录仪这台车改装就差不多结束了作为新手的第一台车也花了点心思虽然不贵但是也第二，车架要改，首先你得知道原车间是否有足够空间容纳新发动机，一般来说问题不太大。然后车架需要加强，这个需要一定的动手能力，我建议还是交给专业人员操作。
可以改成钱江龙150的。上下连板一块换。后平叉改成轻骑铃木方管平叉。好像是轻骑藏獒200来。发动小点了，在改成250的。那样子还不如直接换250了。如nk250 gw250首先换套缸（缸体，活塞，活塞环），更换pz30化油器，高角凸轮，点火器，高压包，大流量空滤。成本太高，不建议改装，骑行体验太差了！
