你好：不正常，应该两边温度一样才对，如果温度过高，建议及时检查，希望能帮到你，满意请采纳，谢谢！那是刹车卡钳老化的问题，比如经常大脚刹车大脚油门，机加急停次数多了，刹车卡钳温度过高造成润滑失效，不回位在开车时就会出现一边带刹车造成温度过高，这是一个恶性循环，会越来
＋ω＋ 刹车前轮承担了百分之七八十，后轮温度高肯定是不正常了，特别是左右差异明显，可以拆开来检查一下。我的这种情况差异的温度太大了，你要看看是否温度高的那个车轮的刹车拖刹了质保期内尽快回去4S检查处理了吧
ˋ▂ˊ 不正常.可能是左右制动卡钳的活塞回位有问题，造成2边制动盘温度相差57.刹车系统分为？(18) 58.刹车储压器作用？(18) 59.防滞刹车作用？(18) 60.惯性防滞系统：(18) 61.说明电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。19) 62.在具有电子式防滞刹车系统的
摩擦的过程中势必会产生热量，偏磨严重的刹车温度则会更高。在行驶一定里程后测量刹车盘温度，温度明显高于平均值的那只分泵极有异常磨损的可能。3、空转车轮会有阻力如果以上两种我的新车才5百多公里也是左前轮黑灰多，右前轮少，刹车盘磨的也不一样，左边发烫右边不烫，左边磨的亮右边还有点锈色，不知用调吗，m6精英智联型：你们的车左前轮轮毂上有没有
