∪ω∪ 汽车电子控制技术的发展过程，大致可分为电子电路控制、微型计算机控制和车载局域网控制三个阶段。第一阶段(1953～1975年):模拟电子电路控制阶段，即采用分立电子元件或集成电路组成一、微机控制点火系统微机控制点火系统主要由电子控制单元(ECU)、各类传感器和点火执行器三部分组成。在发动机运行过程中，传感器将采集到的转速、负荷、水温
ˇωˇ 我们以发动机为例，简单介绍汽车电子控制系统的工作过程如下：发动机启动时，电子控制器进入工作状态，某些程序或步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以是控制点电气工程及自动化专业需要具有扎实的数学、物理基础，较强的外语综合能力，为今后能够掌握并且灵活运用专业知识做准
＞△＜ 使故障显现出来；其次要有专用诊断仪或微机故障扫描仪，用于读取并分析数据流；再次要有足够的数据库支持，用正确数值与故障数值进行比对，还需从数据库了解该车型1.设计概述1.1 设计任务在本课程设计中，其设计任务为设计并制作出汽车信号灯微机控制系统，控制的信号灯有仪表板左/右转弯灯、左/右头灯和左/右尾灯共六类灯，在不同的驾驶操作控制
ˇ▂ˇ 通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环。执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器。从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信号进行处理。如是数字信号，根据CPU的安排，经I/OABS(Anti-lockBrakingSystem,即防抱死制动系统)是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制系统。在汽车制动的过程中，它通过常规制动系统起作用，能够自动地控制车轮在旋转方向上的打
现代汽车上采用的微机控制系统，通常由安装在各相应部位上反映发动机或其它总成工况信息的传感器，如发动机转速、负荷、温度、大气压力及车速等，提供给微机，由微4.4.1 微机控制点火系统的组成微机控制点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。 1—点火线圈2—分电器3—火花塞4—电控
