备胎说车85 人赞同了该文章为什么说CVT是变速箱里的小弱鸡CVT由于本身性能、成本和表现的原因，确实有不少朋友把它说成是变速箱界的小弱鸡。好比说价格便宜、性能又不强的电脑，CVT在寿命和故障率方面表现其实都不错的，算是比较可靠的变速箱，但也有几种情况是需要注意的，否则这CVT这个三好学生，有可能就会变成吊车尾的。CVT 有哪些种类？CVT是一种结构比较简
很多人说CVT容易磨损、打滑、质量不靠谱、寿命也很短，但其实现在CVT的核心部件就里面那个钢带，它的设计使用寿命已经到30万公里了。CVT英文全称翻成中文就是无级变速，它同样是属@备胎说车，他就有一期节目说了一下CVT，不过有些点不是很到位，容易产生误解，最明显的就是打滑这个
∩﹏∩ 就相当于原来AT变速箱是走楼梯的，但是CVT是走斜坡的，没有一挡一挡的这么个东西的。还是前面的黄卫东那篇硕士论文，也讲到：金属带式的CVT通过速比的连续变化能实现动力总成与行驶实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。瑞虎3经典超值版1.5T CVT 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境
第1个不能做的事情就是：长时间激烈驾驶。这个主要是受限于CVT结构。以前我们视频里面也提到过很多次，总体来看，有点像是小时候玩的溜溜球，2个连在一起的那种。和其他种类的变速所以说：加速的时候，要通过CVT锥轮运动，把传动比放大，让扭矩更大，劲越大，提速才会越快，反正不是打滑。传动比变化前的准备导致延迟CVT锥轮想要运动，就先得给液压缸加压、充油
该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度尚可。奇骏·荣耀匹配无级变速(CVT)变速箱，百公里加速时间为12.7s,动力表现不错，满足日常使用完全OK。配备而AT和CVT，根据国家知识产权局的调查统计，国外自动变速箱生产巨头在AT和CVT上的专利申请，11000多个。所以说，国产车那么“喜欢”用双离合，其实也带着一点无奈之举的味道。造起
