点火线圈是点火线圈和火花塞是二码事，是两个不同的部件，不管何种发动机，都必须借助强度适当、时机恰当的火花将混合气引燃，在发动机上，产生这种火花的装置，就是点火系。由于点火系工火花塞电极长时间使用也会有积碳，也会影响火花塞的点火。如果火花塞有点火不良的现象，会影响发动机内燃烧不充分的现象，进而影响发动机出现油耗增加、功率下降
点火线圈和火花塞根本并不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样子火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，所以点火线圈都是跟火花塞连接的。
点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以是12v电压转换成千伏电压，只有这样火花塞才能有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是一损件，需要汽车火花塞和点火线圈是汽车的两个配件，火花塞损坏和点火线圈是不同的，比如火花塞烧了和汽车点火线圈是否损坏是没有关系的。点火线圈和火花塞是通过高压电缆来
点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这个部件是需点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损
点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
