可以稍微软点的非线性簧。但是有折腾的时间不如换bilstein或者kw的套装避震。台湾避震调来调去也就那样绞牙弹簧k值的计算方法如下：K是弹簧的劲度系数。F=K×△X 注意这里的△X是弹簧的形变量，而不是弹簧的长度。K=F/△X 。短弹簧和绞牙避震的区别如下：1、价格不同
绞牙避震弹簧k值选多少
＞▽＜ B16为Bilstein旗下的绞牙避震，其实我更乐意称之为半绞牙，因为设计的关系，调节避震的高低(调节弹簧)会影响到弹簧的阻尼，从而改变驾驶感受，这点比较麻烦，很多朋友也会有很大的误区，绞牙避震的出现，就是为了能在赛道上灵活方便地调整车高、阻尼，和弹簧K值。我们来延伸一下。对赛车来说，有一项非常基础，也相当重要的参数，角重量平衡。角重量平衡，简单理解就是对
绞牙避震弹簧k值怎么看
弹簧的硬度跟它的K值有关，K值越大，弹簧越硬，反之则越软。具体来说，4K的弹簧就是当你施加4KG的力，弹簧就会拉伸或压缩1mm。在购买专业绞牙避震时，厂家会有不同K值的弹簧搭配，根据自身(1)弹簧k值需要和避震阻尼匹配(2)不同的车重和场景需匹配不同k值的弹簧(3)防倾杆和避震阻尼的匹配(4)底盘数据和避震阻尼的匹配(5)驾驶习惯对避震阻尼的匹配(6)预压设置的影响以上6点
绞牙避震弹簧k值表
改绞牙避震在调校的时候一定要注意：在调节桶身高度能影响车身高度，弹簧硬度与K值有关，K值越大弹簧越硬，反之弹簧越软，调节阻尼能减缓弹簧的压缩和回弹的速度，消除多余的震动，一般在再计算出前后高度比例，之后测量原装前后避震器长度，再将绞牙避震器长度调节螺母松开分别调整到与原装前后避震相同长度后，再根据自己预期的需要，缩短相同数值(建议50MM左右)同时，均匀
