1.进气歧管温度和压力传感器：它反映进气歧管中压力的变化，并为ecu(发动机电子控制单元)计算燃油喷射持续时间提供参考信号。2.空气流量传感器：它测量发动机吸入的空气量，并将其作电控发动机是由传感器、ECU和执行器三部分组成的。如果把电控发动机看成是人体，那么其传感器相当于人的眼睛、耳朵和鼻子等，负责采集发动机运行的各种信息；执行器相当于人的胳膊和腿等，负责执行ECU
项目二发动机电控系统主要传感器【学习目标】 1、掌握空气流量计的相关知识2、掌握进气歧管绝对压力传感器相关知识3、掌握水温传感器及进气温度传感器相关知识4、掌握曲轴和凸传感器(Sensor)将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确
1、水温传感器：位于发动机出水口管路上)测量冷却液温度，用于喷油量的修正，扭矩修正，轨压修正以及热保护。2、大气压力传感器：大气压力传感器集成在ECU内)检发动机各传感器的位置分别在：1、曲轴位置传感器在靠近飞轮的位置，用来检测发动机转速，提供曲轴转角；2、水温传感器在发动机水道上，用来检测冷却系统温度，保证发动机在合适的温
●０● 1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU1、进气歧管温度压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号。2、空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU
