说说感受：1：从50换到55，舒适度明显的提高2：胎噪改变明显，估计和他主打的静音也有很大关系3：轮胎55平比较高，轮胎厚，胎壁长，吸收缓冲振动效果好，舒适性好，车辆通过性强，但路感差，转弯时横向阻力弱，操控性差。轮胎50和55各有优缺点。如果你想舒适，建议
55的轮胎可以更换成50的轮胎，没有任何问题，直接安装上面就可以的。但是这个4个轮胎必须得更换。前面都是55的，后面的是50的，这个肯定是不可以。因为这个55的轮轮胎50和55的区别如下：1、扁平率不同：轮胎50胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是50%;轮胎55胎侧高度(胎壁)和胎宽的比值是55%。2、适用性不同：轮胎55吸收缓冲震动效果好，舒适性佳，车
ˇ﹏ˇ 50轮胎的扁平率更低。较低的扁平率意味着轮胎更薄，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而扁平率低则舒适性差。比较适合跑车车型，对驾驶场地要求高，50的轮胎换成55的影响是路感差，转弯时的侧向抵抗力弱，操控性不好。50和55指的是轮胎的扁平比，扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮
轮胎50扁平比更低点，更低的扁平比意味着轮胎薄一些，抓地力更好，路感清晰，操控稳定性强，加速性能好，而低扁平比舒适性差，比较适合运动车型，对所行驶的路面要求高，油耗也相对较高。而轮胎50和轮胎55最主要的区别就是扁平比不同。轮胎的扁平比越高，胎壁就会越长，轮胎的缓冲能力也就相应更强，所以舒适性会更高。而轮胎扁平比低的，胎壁短胎面宽，
其实这轮胎的详细规格是205/55R16-91V，老牌知名国货上海回力今年的新品，主打静音和节能。胎面上均匀编辑总结：从花纹数据，动态测试到主观感受环节，我们多方面的感受了这11款205/55 R16规格的市场上的热门轮胎，在不同项目上都有不同的表现，在舒适度和操控性上也各有轮胎推荐，各位网友可以根据各自不
