现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机下曲轴箱(气缸体下部)上的零部件及各零部件位置名称和图片1—机油泵总成；2—机油泵衬垫；3—曲轴；4—止推垫片(位于3 号主轴承上的2个);5—主轴瓦(上部)(1号和5 号上是平的；2
1、单缸发动机单缸发动机是所有发动机中最简单的一种，它只有一个气缸，是发动机的基本形式。单缸发动机工作时，曲轴每转一圈(二冲程)或两圈(四冲程),气缸内的混合气点火燃烧曲轴飞轮组的作用是把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出扭矩。同时还储存能量，用以克服非做功行程的阻力，使发动机运转平稳。曲轴的作
汽车发动机就是根据这个原理设计的。如果将汽油和空气按照最适合的燃烧比例（1∶ 14.7）混合，并对它们进行大力压缩使之温度上升，此时点燃它们就会产生更大的汽车发动机广泛使用四行程内燃机。3)按照冷却方式分类内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为
主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中，提高发动机的功率。涡轮增压原理涡轮增压空气流动涡轮增压主要是发动机是汽车的灵魂，也是非常复杂的系统，不管好车坏车，发动机原理基本相同。今天给大家分享一下汽车发动机的分解图，让发动机不再神秘。活塞缸体(发动机壳) 气缸盖节气门排
