CVT变速箱就是个垃圾，如果你经常暴力驾驶、地板油这样的驾驶风格，建议千万千万不要选择CVT变速箱。马路三大妈哪个不是CVT变速箱，想超个车你得把油门踩到发动机里面去，光吼不走这其中，并没有中国。中国，目前确实造不出CVT变速箱的钢带。而中国不造CVT变速箱的钢带，原因很多。这些原因综合起来，就是中国不造CVT钢带的原因。一、CVT变速箱市场份额较少，制造CVT钢带
cvt变速箱有那么垃圾吗
不能只看变速箱本身的质量，也要考虑其他因素，比如日产的CVT变速箱，根据周围人的了解，日产的CVT变速箱，一般都是四五十万公里左右的，但是十几万公里就出现大故障的也不是没有性子不太急，不喜欢激烈驾驶的朋友完全可以考虑购买CVT车型，目前的CVT钢带的设计使用寿命已达30万公里，普通家用完全够不必担心，除了个别轿车销量常年霸榜的某日系品牌由于销量
cvt变速箱很差吗
无级变速箱(CVT):CVT变速箱没有传统的齿轮和离合器，而是通过一个可变的传动比来控制发动机的转速。这种设计使得CVT变速箱能够提供非常平稳的驾驶体验，同时也能提供更好的燃油经济性。选也就是说，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害。第三个硬伤，不适合北方地区变速箱都有冷保护，
cvt变速箱很差劲吗
原因在于与AT、CVT变速箱相比较，双离合变速器的成熟最晚，其次更高的模块化程度使得研发双离合变速器变得容易，能迅速拿出产品。打开网易新闻查看精彩图片相比较CVT,哪个变速箱不出问题？出个问题就被放大，就说不行、垃圾；不合适对不对，不能区别对待呀，网上骂CVT故障高，那你怎么不说CVT装机量大，按照比例来看的话，这个故障率不算高；车质网
cvt变速箱的坏处
另外，CVT的冷保护也是一个头疼的问题。尤其是在北方寒冷地区，变速箱油的流动性会大幅下降，导致无法为锥轮和钢带提供充足的润滑、保护效果，所以为了保障CVT变速箱不会在低温状因为造价相比AT而言要便宜，所以很多人认为便宜就是垃圾。其实不是的，CVT变速箱很适合我们国情，小排量小扭矩，一般350扭矩以内，耐用性都是没问题的，除非自己改装大扭矩，不然的
