这是一辆09款1.6手动科鲁兹，车主主要用来上下班代步，10年行驶里程6.5万公里，正常跟保养，因为车主好朋友是开汽修厂的所以保养方面用的油和更换的配件也都是好的，车况非常不错。一维修人员相继更换了汽油滤清器滤芯、进气压力传感器和进、排气凸轮轴电磁阀，对调了点火线圈，检查了全车搭铁线和正时系统，故障依旧。这时维修人员整理了一下混乱的维修思路，冷静分析
其实；这辆科鲁兹起初就是由于机油单向阀引起的故障灯点亮和异响故障，不过几经转手修理后问题却越修越多，在这不是想吹嘘师傅修车有多牛，只是想告诉车主们遇到这种故障时该从哪一一是，凸轮轴后面的凸缘，即遮挡霍尔传感器的信号盘损坏或间隙不对，但是此项嫌疑已经由维修技师更换全新的凸轮轴、正时链轮而得以排除；二是，发动机正时出现偏差，对这种偏差，在发动
ˋ▂ˊ 一辆2010款雪佛兰科鲁兹车，搭载LDE发动机，累计行驶里程约为15万km。该车发动机怠速运转无明显异常，但发动机故障灯长亮，且加速无力。故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制模块(ECM一般来说发电机单向轮皮带轮坏，有以下现像：第一，油耗比较大，第二，低速开空调异响，低速加油异响
一辆行驶里程约3.2万km、配置1.5L发动机的雪佛兰科鲁兹。客户反映：该车启动后仪表显示发动机故障灯点亮，如图1所示，但没有其他症状。故障诊断：维修技师接到该车辆时，先进行了初步坐标宜宾网红科鲁兹同款发动机大修。跟科鲁兹同款的发动机1.8的。这款车子我们选择的是大修，这款车子大修就是因为水温高车主没有及时的处理导致发动机有轻微的拉缸都有点儿变形。
