前驱车冬天换两个雪地胎不行，因为前驱车虽说是动力由前轮驱动，但在积雪路面上的订后轮也会出现打滑的；只更换两个前轮不但没有提高车辆行驶的安全性，还会影响汽车四个轮胎产生的抓冰雪路面行驶最理想的状态当然是“冬季胎+四驱”，如果在冬季胎和四驱之间选择的话，显然前者重要得多，冬季胎解决的是0和1的问题，至少保证你能正常行驶。雪地胎为啥比四季胎在冬季
四季胎和雪地胎区别主要在两方面，一是材质方面，二是外观方面。材质方面，雪地胎胎面采用特殊的配方，使雪地胎在低温条件下依然会保持较软的质地，而四季胎随温度的1、材质方面。雪地胎胎面采用了一些特殊的配方，因此材质要比普通的四季胎更柔软。雪地胎配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使
四季轮胎与雪地轮胎的区别主要表现在外观不同和材质不同两个方面。雪地轮胎，顾名思义，是为冰雪天气而生的。从外观上看，雪地轮胎不同于普通或单导轮，方向花纹不对称。雪地轮胎上有雪地胎细小沟槽较多至少在1000 个以上，普通胎大约有200 个。从材质来看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，如：配制的二氧化硅混合物橡胶
很多小伙伴到了冬天不清楚要不要换雪地胎，今天我们来科普一下。雪地胎是这种碎花纹，抓地效果更好，在冰雪路面刹车距离更短。四季胎或者叫做夏胎是竖条纹，更节能环保。在蒙特利尔四季轮胎和普通胎的不同主要表现在以下两点：1、从外观来看雪地胎不同于普通或单导向轮胎，具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越
∩▽∩ 纵使再豪华的车型，也会有冬季胎和四季胎两者之分，所以雪地胎根本上不能当做四季胎使用。毕竟不同的气温和环境，使用轮胎都是有定论的，尤其是南方和北方这种温差或者环境比较大如果当地温度不足以导致路面积雪结冰，我们是可以不换雪地胎的。但是对于四驱车来说，一样需要更换雪地胎，因为车辆在冬天制动性能下降，主要是与轮胎的硬化以及抓地力不足有关，
