╯▽╰ 通用公司则采用二进制参考值128作为燃油控制反馈的中心点，大于128表示燃油正在增加，小于128表示燃油减少。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油比如，短期燃油修正值为-10%,长期燃油修正值为-3%,则总的燃油修正值为-13%。不论发动机处于怠速多长时间，长期燃油修正值都不会超过-3%。这时，短期燃油修正值比
短期燃油正常校正范围为负10%至正10%。短时燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的浓淡混合气对喷油量的实时修正控制。影响燃油修正系数的因素3360发动短期燃油修正值在负5.2%至负8.6%之间是正常的。短期燃油修正是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的混合
原则上不超过正负10%，在0%的附近最好长期燃油调整值是由短期燃油调整值得到，并代表了燃油偏差的长期修正值。如果长期燃油调整显示0%表示为了保持PCM 所控制的空燃比，供油量正合适；如果长期燃油调整显示的
ゃōゃ 比如，短期燃油修正值为-10%,长期燃油修正值为-3%,则总的燃油修正值为-13%。不论发动机处于怠速多长时间，长期燃油修正值都不会超过-3%。这时，短期燃油修正值比长期燃油修正汽车短期燃油修正正常值是多少？短期燃油正常修正范围为负10%到正10%,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。
通用汽车公司则选用二进制标准值128做为燃油操纵反应的定位点，超过128表明燃油已经提升，低于128表明燃油降低。短期内燃油修正是依据氧传感器意见反馈的项目前期循环系统中混合气短期燃油正常修正范围为负百分之10到正百分之10,短期燃油修正是根据氧传感器反馈的前期工作循环中混合气浓稀情况来对喷油量进行的实时修正控制。影响燃油修正
