第一，同排量的发动机，带涡轮增压的一定比自然吸气的费油！这个物理原理，没有任何悬念！原理很简单，现代的发动机，喷多少油是根据空气流量传感器感应的空气流量多少来决定喷油量的！涡轮总之，无论过程多复杂，只要效率下降，就意味着油耗上升，所以单纯地讲，带T 的会更费油，而且增压越凶越费油。钻石般清晰的结论，没啥好争论的了吧。现实中为何带T 更省油？现实中很多带T 的车子的
∪▂∪ 所以涡轮增压工作的时候，发动机确实没有任何省油效果，还会耗费更多的油。假设一台2.0t的发动机，实现了6.0l发动机的动力，那么在这台2.0t全力输出(输出6.0l的动自然吸气比涡轮增压省油。如果只看发动机来说，涡轮增压的发动机会比自然吸气的耗油高。同样是1.5L的发动机，涡轮增
涡轮增压VS自然吸气▼ Round 1 油耗1.同排量比较：1.8的发动机绝对比1.8T的省油。涡轮增压通过增加空气的进入燃烧更多的燃油来提升动力，所以肯定是比自然吸气更费油。2.同功率比简单来说，涡轮增压一定会比同排量自然吸气更费油，而且增压值越高越费油，能量守恒没人会质疑了吧？增压省油，主要靠砍排量看到这许多车主老爷已经坐不住马上就要喷泰哥了。现在满天
1、同排量比较：1.8的发动机绝对比1.8T的省油。涡轮增压通过增加空气的进入燃烧更多的燃油来提升动力，所以肯定是比自然吸气更费油。2、同功率比较：1.8T的发动机对应的同功率自吸涡轮增压不一定省油。相比排量，1.8发动机肯定比1.8T发动机省油。涡轮增压通过增加进气量和燃烧更多的燃
它会比同等动力的自然吸气发动机省油，比方说，一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气，全力工作时，两者油涡轮增压车能省油，这其实说的则就是涡轮增加工作的同时可尽可能的提升燃烧效率，且不会浪费油。但是，我们也都知道这涡轮增压的设计本就是为了省油而设计，可为何有很多车主在开涡轮增
