1、奇骏的底盘是承载式，带副车架，承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配奇骏的底盘纵梁并没有设计的很粗壮厚实，因此不建议经常开着它行驶在路况恶劣地形。奇骏传动轴中间部位设计有中间支承，它能够补偿传动轴轴向和角度方向的安装误
奇骏是轿车底盘吗图片
同时，继承自老款奇骏的四驱系统在公路性能方面同样有很好的基础，结合我们之前的测试来看，奇骏的四驱系统在铺装路面上确实表现良好。日产奇骏底盘是轿车底盘吗，奇骏最小离地间隙多少日产奇骏最小从底盘看，这辆奇骏完全可以看成是大一号的逍客，后悬结构与逍客一模一样，后副车架也是全框式结构，后悬是复合式多连杆结构。奇骏的后悬架由三连杆构成，一根纵臂、一根下摆臂和一根上
奇骏是轿车底盘吗
奇骏后悬挂为多连杆，偏舒适性的设置，一般可以认为是轿车化底盘，不适合过于激烈的驾驶。可能是由于成本原因，底盘中间部位并没有完全喷涂防锈涂层，油管也没有额外防护。显然，东风日产没有将精力放在底盘用料方面，而是更多的将结构设计划为重点。二
奇骏是什么底盘
对它的行驶质感还是比较满意的，它的底盘功底怎么样现款奇骏采用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸，没有太大的期待，也不至于被人评头论足。但从底盘这【太平洋汽车】奇骏两驱与四驱底盘一样。奇骏搭载的适时四驱系统，驾驶员可通过旋转按钮来切换为两驱、四驱和lock三种模式，两驱模式如同常见的两驱车，四驱模式将会根据行驶的路况来
