不做动平衡也可以，记得拆轮胎之前用粉笔在轮胎和轮毂之间划个定位，恢复时候严格按照定位恢复。这个技巧大多数师傅不知道，或者偷懒或者忘记了。喵哥和老板显然都不清楚这个技巧) 所以每次更换新轮胎，每个轮子都必须重新做动平衡。哪怕只是补胎也要注意，也最好在拆胎前用粉笔划一道
补胎后没做动平衡的处理方法是：重新做动平衡测试，防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮胎修理后应进行动平衡，特别是当轮胎拆下修理或修理面积较大时，应该要做动平衡。动平衡将会直接影响行车的安全。如果补胎之后不进行动平衡，车轮将无法平稳转动，车辆在行驶时可能将
补胎没做动平衡当然是很要紧的，因为补胎以后是需要做动平衡的，如果不做动平衡，很容易在高速行驶时车辆出现方向盘震动或车辆抖动，影响乘车舒适和安全性。在车速一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。
没有做动平衡，而是用粉笔之类的在轮胎轮毂上划一道线做记号，然后安装时按照记号原位装上，实际上，这种方式忽略了补胎胶片的质量，在补完胎后，记号位置的动平衡已经改变了，尤其是需要将轮胎拆下没有做动平衡，而是用粉笔之类的在轮胎轮毂上划一道线做记号，然后安装时按照记号原位装上，实际上，这种方式忽略了补胎胶片的质量，在补完胎后，记号位置的动平衡已经改变了，尤其是需要
补胎后不做动平衡，后续行驶过程中没有发现异常情况可以选择不做，但有车辆晃动、方向盘跑偏等情况需要立即做动平衡。否则长时间不做动平衡会造成车辆严重异常磨损，造成车辆偏磨，降低修理店不主动做动平衡，主要是因为一些老板为了吸引客户，把补胎和动平衡分成2个项目了，来降低补胎的收费。但这并不代表动平衡就没必要做，补胎之后，还是建议要来一下的。为什么动平
