典型的代表宝马，在多连杆后悬挂也设置了后轮外倾。而在老的宝马五系上大规模出现了后轮吃胎的通病，轮胎内侧磨损及轮胎呈凹凸不规则磨损，而宝马5系(配置|询价)轮【太平洋汽车】汽车前轮内倾的作用是为了形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使得汽车转向后操纵轻便，内倾的主销安装在前轴上，其上端略向内侧倾斜，这种
内倾角的作用：减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。另外，主销内倾还可减少前轮传至转向车身以外倾斜叫“外倾角”，向车身方向倾斜叫“负外倾角”或“内倾角”。通常在原装民用上一般都是“外倾角”，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用
四轮定位1.四轮定位内容：主销后倾角，主销内倾角，前轮外倾角，前轮前束，外侧车轮二十度时，内外转向轮转角差，后轮外倾角，后轮前束。2.主销后倾角：主销的轴线相对于车轮，或是影响其它行车参数；5.检查整套轮胎有无外倾或是内倾严重。另外，高速行车，牢记“保命五条”，全员系好安全带，疲劳分心把命害，行车距离留余地，尾随货车生意外，违法停车危险来。
如果前轮外倾角过大，车轮过于向外倾斜，车辆的重量集中在轮胎外缘，在这种情况下，车轮的外缘直径比内缘直径小，因此外缘内缘在走同样的距离时，前者要走的快，因此外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，
