如果跑7 8公里还起不来，那就是节温器问题。如果水温从冷车到正常水温很快。跑起来水温会下降一点的话根究故障现象可以看到的是原地热车水温升高，这个现象就是主要检查风扇的高低速的情况，也就是在原地热车时他的风扇转速是否是正常的现象，水温不高时也就是水温再正常的风扇
怠速时候水温高，跑起来水温低，看起来像是大小循环失控了，而大小循环是通过节温器来控制的，一般是节温器不正常引起的，虽然已经换了节温器，新的东西未必绝对就是好的东西，也不排除更怠速水温正常跑起来水温低这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速
⊙△⊙ 正常。跑起来的时候发动机转速高，产热量大，水温也高。怠速时候转速一般只有600转左右，产热少，水温自然降得快，水温低说明你的车子冷却循环很优秀。评论0 0 加怠速水温升高是正常现象，因为发动机冷启动后，发动机需要尽快达到最佳工作温度，也就是90℃至98℃这样，水温达到98℃后，发动机节温器基本上处于全开状态了，也就是发动机冷却系统进行大
╯▽╰ 正常温度应该是90℃左右。一旦发现过高或者过低，或是水温迅速升高或者降低。那都是不正常的现象。现代电控燃油喷射发动机一般都将冷却液温度传感器作为一个故障自诊断的对象。当冷却其实这应该是节温器坏了导致的故障，车不动水温正常，一跑起来水温立马掉下去，车速越快水温掉得越快。借此机会我们来全面聊聊这个话题，让大家对汽车节温器也有个大概的了解。1、什
╯△╰ 可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定您好，出现这种情况一般的可能是节温器常开造成的，正常情况下节温器是在水温达到80-90度以上才会打开，
