第三天去4S检测说是三元催化器效率低，4S店说三元催化器不在保修范围内，可能是我加油有问题，我一直都1、三元催化效率低只有采取更换的方法。三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标，更严重的是
三元催化效率过低不修可能会造成三元催化器无法正常工作，尾气超标，三元催化效率过低主要是三元催化转化器老化或者你好。根据你描述的可能是由于三元催化转换器坏了。或者是氧传感器有毛病。而导致的这个故障。可以进一步去4s店查一下毛病。
2019年2月份首次出现发动机故障灯亮，那时候是春节在老家过节就在就近的别克4s店查询说是三元催化效率低清了故障码让我换95的油试试了，2020年底回家又出现同样2.6W公里时候加坏油出现燃油调整值高更换97油更换氧传感器清洗油箱油路解决到3W时候陆陆续续出现几次三元催化效能低电脑清除后4S推荐换三元不舍得网查草酸清洗…查看本
1、汽车的混合气体调节情况不稳定。有些汽车行驶时间长了，就会容易出现汽车混合气体调节不好的情况，然后汽车的进气管道积碳过多，就会引起三元催化不能正常运作，因此形成故障，汽车的三元（查成交价|参配|优惠政策）催化效率低通常是由于三元催化系统堵塞造成的。堵塞后车辆排气不畅，影响
实际上，三元催化效率低，可能是以下三个原因造成的：1,氧传感器故障；2,三元催化器损坏；3,积碳堵塞。故障原因1:氧传感器故障。车辆排气系统中，三元催化器前端和后端分别安装有氧传，在行驶26万公里后，故障灯报警了。汽车维修师傅用431检查，故障显示“催化转换效率低”，于是用内窥镜观看缸内积碳和三元催化堵塞情况，意外的是，缸体内部很干净，且三元催化也没有碳粉
