点火器的作用是按照信号发生器输入的点火信号接通或断开点火系统的初级电路，使点火线圈次级绕组产生点火高压电。目前汽车上所用点火器的内部电路形式多种多台式灶内部结构图注：灶具的风门位置与作用用手托起灶具，在燃烧器与喷嘴连接处有两个带手柄状的铁片，其中一个调节中心火，另一个调节外环火；他们均通过弹簧紧
电子点火器由集成电路、大功率开关三极管及相应的电路构成，电子点火器基本电路内部主要是一个晶体管开关电路。由磁电线圈、霍尔传感器、或者电脑ECU的IGT信号1.1 点火装置结构 下面给出了气体打火机内部压电陶瓷点火器的实际装置的结构图。令人感兴趣的是，在点火装置中的压电陶瓷是分为两段，高压输出是从中间部位引出。▲图1.2 打火
1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火器、点如图1所示，目前汽车点火器主要由电路板、点火线圈、高压二极管、弹簧、护套、抗干扰电阻以及接插口等组件构成。图1 点火器内部构造图二汽车点火器电路工作原
1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火1、点火线圈结构：由初级绕组、次级绕组、铁心、高低压接线柱、附加电阻等组成。两个绕组都绕在同一个铁心上，次级绕组在内，初级绕组在外。次级绕组的匝数大于初
