天津雁牌的诞生，在国内也颇具影响力。1978年，天津市汽车制造厂改变产品方向，参照北京130图纸，上马轻型载货车。并根据国内大城市对单排轻型货车限制的情况，率先在国内开发出双排上世纪80年代，拉达汽车不仅曾是北京市的出租车，而且还曾是那个年代首批私车用户们的第一选择，而我们在北京街头经常看到的这款拉达正式名称叫“LADA RIVA VAZ-2105”，在1981年推出，其
南京汽车改装二厂生产的ZS940A双排座半挂载重车和ZS940Z十吨半挂自卸车第二汽车制造厂生产的东风各类汽车底盘接下来就是一系列的客车产品了广州市客车装配厂慢慢的随着经济的好转，天津雁牌的轻卡也慢慢的出现在道路上，这也是一种轻型的载重卡车，而它的双排座也让驾驶舱有了更大的空间，而双司机来说，终于可以躺在后面睡觉了。再后来皮卡已
o(?""?o 在上个世纪80年代至90年代，日系轻卡被引入国内，除了纯商用化的货物运输之外，还有一些双排座的轻卡被赋予了商乘两用的特性。那个年代的商乘两用还不是完全进入家庭的使用场景，天津雁牌双排货车当时的轻型载货汽车，以天津雁牌和北京130居多。还有一些进口车型，如五十铃三菱等。这些车都有双排和单排两种型号，以满足不同客户需求。那时人们对物资需求量不是
1974年3月，沈阳汽车厂开始生产SY132型载货汽车。1980年，在SY132车型基础上，沈阳汽车制造厂试制生产双排座载货汽车，并于1981年12月在国家商标总局登记注册，命名为“金杯牌”。上一张下一张
