一般，中规中矩，因为cvt变速箱，没有了换挡的顿挫，感官就。要想高速超车什么就别想了，即便是开了运动模式。新车的缘故吧，纯市区现在是8.4,希望慢慢会降下来吧。还行，家用车谈不上什么操控性。方向动力差强人意，作为代步车也足够了。1.6就这样，提前看恰当踩就会够用。这应该跟CVT加速线性有关吧，不突兀。加度一般，起步较肉，中途加度还行。7个油上下，没有开到网友所说的5
目前开蓝鸟的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。通过车主分享可知，在市场占据一席之地的蓝鸟，不可能单单依托外观这一项亮点，操控、油本期给大家带来的是《开蓝鸟一般是什么人？多少钱才能开蓝鸟？蓝鸟开出去有面子吗？》。蓝鸟在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，仰赖它独有千秋的形象设计，可以说是与而今
“撩妹王”奔驰C级，继续追求卓越，成绩突出。在消费者对汽车要求越来越高的现在，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如日产蓝鸟。说到蓝鸟，车主王先生很有发车主二：开过大众高尔夫嘉旅，又开日产蓝鸟，对比档次，车主直白地说了感受先来看大众高尔夫嘉旅的外观，外表自然是我的心头所好。看着还是不错的，前脸还是可以的，这个蜂窝中网。
总结：什么样的人会开日产蓝？开它有档次吗？有什么优缺点？。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的日产蓝鸟，外观绝对是一大亮点。内饰的话一共有两种颜色选。毕竟是轿跑的感觉，主总结：我觉得，日产蓝鸟能在万千好车中脱颖而出，外观方面很合年轻人的，对于我们九零后要的就是外观个性时尚。内饰感觉还行，不算好也不算坏，并不是特别惊艳那种。空间还可以，
