有关系，但换了化油器并不能一定是耗油量减少。摩托车油耗升高是一个综合性的问题，有时及时更换化油器油耗下降的也而对于化油器改电喷相对来说就会比较困难一点，因为电喷系统会有多个传感器，所以没办法做到无损安装，并且改装后不见得油耗就会降低，这里会有一个匹配度的问题，如果匹配度不高反而还
╯＾╰ 耗油并不完全与化油器有关，也是发动机的问题。车子在磨合节段会相对省油一些，之后发动机经过磨合油耗会渐渐大一点。总结一下，摩托车的油耗相对较高，来自高风阻、紧凑结构导致节油科技没有空间施展拳脚以及高转速压榨动力
＋▽＋ 造成化油器摩托车油耗增加的主要原因有以下几点。1.进气系统，摩托车的进气系统相对比较简单，只是一个空气滤清器，但空气滤清器的滤芯如果过脏，就会影响化油器混合比，这样一来车辆的有关系，但换化油器并不一定是耗油量减少。摩托车油耗升高是一个综合性的问题，有时及时更换化油器油耗下降的也是有限。油耗高原因：空气量孔部分堵塞：各油系空气量孔部分堵塞会引起化
1、凭良心而论，摩托车本身油耗没有那么大，电喷可能会稍微节省一点油，但是作用没有那么明显。2、电喷车启动会容易一点，但是化油器调整得好也能满足要求。3、摩托车油耗过大，有可能是化油器问题，如化油器混合比过浓、油面或油针位置过高、风门有问题、化油器本身不良等。但油耗大的原因比较多，除化油器外，其他如空滤堵
化油器影响油耗。但并不完全与化油器有关，也与发动机有关。化油器会根据发动机的不同工况，自动匹配相应的浓度，输出相应量的混合气。为了使混合气混合更均匀，化原因有以下两点：①由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一
