1、三元催化器损坏第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等，过浓会增首先，我们先对车辆进行检查，排查一下三元催化器的故障原因。我们可以先查看一下故障码，用电脑连接汽车的OBD接口就可以查看故障码上面的故障信息了。一般故障原因有发动机燃烧不充分，
故障(1):尾气排放超标这个容易理解，三元被堵住了，co、hc和nox等有害气体都直接排放了，肯定超标。故障(2):油耗增加当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正发动机过热回火，导致催化器载体烧结剥落，排气道阻力增大，也会产生排气道阻力增大，排放恶化的不利影响。如果三元催化器坏了，说明三台发动机混合气浓度紊乱，点
╯△╰ 三元催化器坏了故障表现三发动机混合气浓度混乱点火困难或燃烧不完全三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU,这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。https://三元催化器故障原因：含铅汽油，含有铅、硅、磷的润滑油或添加剂，含有铅、硅等有害成份的密封胶，过热，剧烈磕碰等。以下是相关原因具体介绍：1、含铅汽油：
是长怠速空rpm;二是点火时间太晚；第三，个别气瓶因着火不工作；第四，起步难；第五，混合物太丰富；第六，发动机烧机油，第七，氧传感器故障；八、水温过高造成散热不良。3.在不平的道路上发动机排气不畅；2、氧传感器触头颜色发黑或者发白；3、前后氧传感器输出电压和波形异常；4、三元催化器前后温差大；5、怠速时进气道内真空度过低；6、三元催化器堵塞、废气返流等。三
∪＾∪ 三元催化故障灯亮的解决方法如下： 1、首先要将汽车电脑进行解码。2、如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题，应该是汽车的氧传感器损坏，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对如果加速踏板完全踩下并迅速松开，端子1和2之间的电压不符合步骤中的描述，则氧传感器有故障，应更换。如果端子1和2之间的电压值如步骤中所述，这意味着发动机控制
