4. 轮毂辐条越多越好吗答：摩托车辐条轮还是一体轮好？摩托车辐条轮还是一体轮好，这个各有各的优点与缺点！辐条轮：优点，价格便宜，缺点：容易生锈，不能使用(更换)(更换轮毂时，轮胎也必须更换)；2.车轮越大，需要的刹车越大(车轮的半径就是杠杆，杠杆效应)。所以
≥０≤ RAYS的这个G系列，都是属于多条幅型，应力效果会更好。在购买的时候要留意，不要山寨品，正规出品的有安全保障，仿品就很难说了。至于应力线的事，学会了就可以回答熊孩子的为什么汽车轮毂大、或小，各有千秋、不能说哪个更好，前提是增大轮毂、别导致轮胎外径也增加，只要轮胎外径没增大、那么对于动力的影响不大(也要结合轮毂增加所带来的重
越少说明材料硬度越高，技术越好，不过这也不绝对轮毂尺寸越大越好，或者越小越好。让我们来看看这个问题！轮毂尺寸越大越好，或者轮毂尺寸越小。一般来说，对于同一个车型，由于轮拱空已经固定，如果轮毂尺寸较大，
首先，对于汽车轮毂来说，过大或过小都不好，对于普通代步车而言正好才好。轮毂和轮胎是一对“黄金搭档”，但它们也如果从承重量比较的话，肯定越多越好。但是，需要注意，这里说的“多”，是指力学前提的条件下对汽车承重的保证。下面我们来看下汽车轮辐的辐条是怎么确定的。如
但唯一不变的是上面所说的辐条制作原理，日常生活中的用车我们选择单幅条足矣，不是说越多就越好；而且轮辐的辐条数的多少并不能单纯依靠车的大小容积决定，像有的大货车，那么大总的来说，辐条并不是越多越好，也不是辐条越多强度越高，一切都要从实际的工艺水平和设计方向出发去分析，也就是说每一个轮毂的情况都是不尽相同的。同时，工程师还要对相应车型做匹配，
