Mode3版座椅采用全新皮革加织物组合材料。视觉上高端时尚，舒适性更佳。2022款铃木吉姆尼的减速比为2.001:1,第一档传动比为4.425:1,其五挡手动攀爬比达到了36.2虽然它的车身尺寸小巧，但跟市面上小型车完全不属于同一类型，小小的身材里蕴藏着巨大的能量，有人说它是“国产吉姆尼”。专为追求个性潮酷的年轻人而来，可以说五菱悦也的出现开辟了一个
铃木吉姆尼内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少那么我们接下来就应客户要求来盘一盘这辆号称“奔驰小G”的铃木吉姆尼。首先是查看手续，可以得知该车是2018年3月出厂的，目前行驶里程却已经来到了11万公里，什么人会把
23款吉姆尼的港口价为28.5万，最终落地31万，经销商没有任何的优惠，其实多方打听之后你会发现，对于这款车感兴趣的小伙伴并不占少数，所以侧面上看，铃木汽车特别是吉姆尼，在中国市场仍旧能吃得开！这也最近，关于这款车也迎来了最新的消息，那就是换代后的“吉姆尼”有望重返市场，新车的价格或不超20万！上图的这款车就是已经在印度市场亮相的2023款的“吉姆尼”！新车的设计还是以方
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2110mm。这个尺寸也几乎和吉姆尼一致，除了轴距短了100mm,但是考虑到电动车的特性，空间可能更宽裕。唯一的不足就从官方公布的消息来看，这款新车命名为了悦也，其实和越野的发音相像，所以这也很大程度上让人对这款车遐想翩翩，不过说实话，宝骏悦也的造型也确实是符合这一特点，并且和吉姆尼十分相似，
