5、火花塞积灰故障现象：在旁电极或中心电极上形成一层淡褐色或白色的表皮。有时看起来像生了锈。原因分析：在正常燃烧过程中，机油或汽油中的添加剂会生成积灰火花塞吊火是修理工的一句口语，有三个意思，一是在发动机工作时，拔下一根缸线，距离火花塞大约1公分左右看看火花强弱。二是把缸线断断续续离开火花塞，听一听发动机声音的变化，以判断这个缸的工作状
谈“吊火”1.什么叫“吊火”？吊火就是将点火高压线从火花塞上卸下，设法吊挂在高压线端部，与火花塞接线柱保持3 (本文共1页)阅读全文>> 权威出处：《农机使用又称吊火法，当怀疑某一气缸火花塞工作不正常时，可将气缸火花塞端子上的高压线取下，使高压线末端与端子保持4mm左右的间隙；同时使高压击穿高压线末端与接线柱之
说明气缸燃烧正常，混合气的浓度合适；如果火花塞电极上有黑色的积碳，说明混合气过浓；如果某缸火花塞中心电极的绝缘体呈现被洗刷的白色，并且中心电极和侧电极很干净，说明该缸存在“烧也称为吊火法，当怀疑某一缸火花塞工作不正常时，可将该缸火花塞接线柱上的高压线拆下来，让高压线的尾端与接线柱保持4mm 左右的间隙；使高压电同时击穿高压线尾端与接线柱间隙和火花塞
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(4)将线束接头与点火线圈连接，然后使火花塞接地。在这种状态下起动发动机，检查火花塞是否产生火花(俗称“吊火”),查明哪个气缸不点火(见图3)。试验火花塞的火花塞吊火的原理就是绝缘体漏电引起的，高压电未进入缸内点火，而在火花塞绝缘体顶端跳火。
