外观部分，无极250RR采用了鹰脸的设计元素，还是蛮好看的。风挡高度的增加是刚需，现款车型很多车主自行改装更大的风挡已经是常态，不仅仅是为了好看，在低趴姿态骑行时，风挡可以有效降低我感觉还是春风250SR更适合我一些，因为无极250RR的减震真的太硬了，而且油箱后面又比较平，骑快了过
再是缺点：市场反响最大的两个问题上面已经说过了，但是后面出的车无极工厂应该都解决了。受制于780的坐高，可能对高个子不太友好，180以上容易骑狗。老款版画是真的不好看。今年摩博另外一个不足就是链条的噪音比较明显，只要稍有速度，就会较明显的链条噪音，而且随着速度增大而增加，希望后续厂家可以优化。总结总体来看，无极250RR以够轻的体重，铝合金后摇臂多连杆
4.品控好，这个目前只能说自己的感受再加上各个大v的测评感受，截止目前没什么大毛病。缺点：1.定价高，跟同厂的300rr一样的价格，确实让你很麻，所以街上基本都是300rr,250少的可怜。建大约一个月前，购入了这一台无极的250RR,之所以不选其他的250是因为感觉铃木的太肉，春风的烂大街了，阿普利亚的又太战斗，所以最后选了最近新出的无极250RR。目前快一千公里准备首保了
所以你买无极错不了国产车里面，质量算不错的，虽然跟豪爵可能还有点差距，但是比春风比贝纳利强太多了。并且买这台车的人大部分都是完全没骑过车的路人摩友。其实从各个角度来看250rr都非常耐看，细节方面也做的有板有眼。尤其是漆水与车架金属件焊接，可以负责任的说
因为升级之后的无极250RR竞技版，各方面确实非常吸引人，不仅补齐了颜值短板，更是加入多项配置，以一己之力成为目前国产最强单缸250,高调的实力想要不被注意都很难。竞技版凭什么贵1坐姿：和大多数入门级跑车一样，无极250RR并不是纯正的仿赛骑行三角，因为针对新手入门的定位，也不能设计过于战斗的骑行姿态，所以这台车还是很适合日常骑行的。而780mm的座高也尽量地
