其实机修工讨厌修科鲁兹的主要原因是科鲁兹的小毛病太多了。特别是国内第一代科鲁兹也是当年最畅销的。科鲁兹的主要问题是阀盖垫片漏油，点火线圈开裂。出现这种问题最好的办法就是实际上汽车保养老师傅往往反感维修科鲁兹，关键是由于科鲁兹小问题确实太多了。非常是中国第一代科鲁兹，也是当初卖得最好是的那一款。科鲁兹出現的关键难题是气
这种车之所以被修车人嫌弃，主要是因为拆解过程太麻烦。比如标志3008想换空气滤芯，居然要拆前保险杠。但是除此之外，老款科鲁兹(查成交价|参配|优惠政策)也是很不修科鲁兹的原因：老款科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏。发动机亮故障灯。4s把所有零部件都换了。内饰的制造
╯▂╰ 修车的为什么都不修科鲁兹？1、车辆拆装太麻烦科鲁兹做为一款传统的美国车，车子在制定的过程中好像并沒有将以后的保护状况考虑到进来，以致于车里很多零部件设计方案得十分“奇怪但除此之外，老科鲁兹也是不少修车师傅的噩梦，那么究竟修车的为什么都不修科鲁兹？1、车辆拆装太麻烦科鲁兹作为一款经典的美系车，车辆在设计的时候似乎并没有将后期的维护情况考虑
修车的不修科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）的原因： 1、损坏零件拆装太麻烦科鲁兹作为一款经典主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那一款。科鲁兹出现的主要问题是气门室盖垫漏油，还有点火线圈出现裂痕等问题。
∪０∪ 修车师傅之所以讨厌修理科鲁兹，主要是因为科鲁兹小毛病实在太多了。特别是国内第一代科鲁兹，也是当年卖得最好的那修车不修科鲁兹的原因是科鲁兹发动机容易漏油，气门室盖容易坏，发动机亮故障灯，小毛病太多。以下是科鲁兹相关内容的介绍：1、动力方面：新车将继续搭载1.5L和1.4T
