“吃一堑，长一智”，本田CVT的发展就是如此。当年本田也较早的使用了CVT变速箱，但是没有核心技术，只能通过购买来用，当年的飞度使用的是捷特科CVT变速箱，结果在达到一定的里程后，该变Cvt也容易受挫，是指低速阶段的突然挫折。在Cvt变速器低速受挫中受到投诉最多的是日产、丰田、本田，相对较少。
一般在20万公里内还算不错，出了问题也很好修理，这种变速箱技术很旧，附件也很成熟。还行，都是老款了，本田CVT变速箱油建议更换60000公里更换一次。及时更换变速01:00 道奇挑战者——三剑客(中) 2019-01-17 01:15 日本国宝级跑车，丰田Supra复活，这颜值宝马Z4比不了2019-01-17 19:43 一场老式汽车聚会，让数十辆街头难得一见的稀罕物都2019-01
可最初的CVT变速箱采用的为皮带传动技术，很容易老化脱档，后就改成了钢链传动，但即便是这样它也有着一个弊病——高扭矩下有断裂风险。所以无论是早期的奥迪还是后来的丰田，都只能把CVT搭载到小排量本田从雅阁开始全系1.5T＋CVT。现在只是更加激进的把冠道的2.0T＋9AT版本砍掉，也搞成全系1.5T＋CV
1、本田的cvt可以，故障的有，但是故障率不高，和AT差不多。2、本田的品质还是过硬的，家里的三台本田车从来没出过问题，海外也是最值得买的品牌之一。3、本田的CCVT变速箱技术从全球范围来说，搭载量大约在10%左右，算是各种变速箱形态里面普及程度最低的。这里面成熟而且应用广泛的，不外乎日系三巨头，丰田、日产、本田。那
CVT变速箱的结构其实有很多种类，但是车子上应用最多的还是钢带和锥轮的结构，虽然相比于锥轮，钢带会比较容易受损本田CVT就属于直接介入，在燃油经济性和可靠性上都不如丰田。但架不住本田的发动机好，如果丰田的发动机
