如果ECU检测到通风电磁阀电路开路，此故障码会出现。解决方法：1.故障原因A).检查油箱盖是否破损或者关闭不严B).检查EVAP系统管道是否有泄漏等故障C).碳罐控制电磁4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，
12-4 EGR 控制电路范围/性能12-2 EGR(废气再循环)升程传感器电压过高12-3 EGR(废气再循环)阀升程不够12-5 EGR(废气再循环)升程传感器电压过高12-6 EGR(废最简单的检测方法两个字就可以搞定：吹气。先拆下碳罐电磁阀，然后用嘴向进气口吹气，吹不通就是好的，如果吹通了，说明漏气了，已经坏掉，这种情况下车辆要进行二次以上打火才能启动。如
02-02 碳罐控制阀1 针脚(线束侧)至主继电器之间电路开路。02-03 碳罐控制阀2 针脚(线束侧)至发动机控制单元的46 针脚(线束侧)之间电路开路。02-04 碳罐控制阀或者发动机控制单元接2015-04-14 请问碳罐控制阀控制电路开路是什么意思？要怎么处理相关百科碳罐碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃
如果电子控制单元(ECU)检测到蒸发排放系统吹扫电磁阀控制电路有开路的情况，则该故障码会出现。故障原因包括EVAP供电电路开路，EVAP电磁阀控制电路开路或短路到不用。北斗星碳罐控制阀控制电路开路只需要去确认那个碳罐电磁阀上有一条火线。另外一条线通到发动机电脑，直接换电池即可，是不用修的。北斗星是昌河汽车旗下的汽
1、碳罐控制阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧。此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打是，清洁碳罐控制阀连接插头。否，进行02-02步。02-02 断开碳罐电磁阀插头，测量碳罐电磁阀线圈阻值是否正常。是，进行02-03步。否，碳罐电磁阀故障，更换碳罐电磁阀。02-03 点火开
