轮胎对调是可以连轮毂一起换的，不过要是车子有胎压检测的话，就要把胎压检测传感器更换到新的轮毂上，并且进行“重新学习”，也就是重新设置胎压检测系统。而要是在对调车轮后没有进行原装还是后装，后期加装改回原来的传感器就可以了，原装有多数是通过abs检测轮速来判断胎压，没有问题
ˇωˇ 2、间接式胎压监测可以直接更换轮毂，不受影响。3、复合式tpms与直接式胎压监测相似，需要从轮毂上拆卸相应的配件。以下是关于换轮毂后胎压监测故障的扩展资料：1、直接式胎压监测因为欧盟有强制汽车标配胎压监测，所以间接式胎压监测普遍应用在欧系的低端车上。
＞０＜ 轮胎轮毂更换后不会影响胎压监测，因为胎压监测器的传感器都会放在轮毂上面，更换时只需注意好胎压监测器传感器，更换完成后进行胎压复位即可。更换轮毂后胎压监测不会受到影响，因为胎压监测器的传感器会放在轮毂上。更换时，只需注意胎压监测器的传感器，更换后重新设置胎压即可。当更换直接轮胎压力监测
更换轮毂对胎压监测影响不大。胎压监测具体介绍如下：直接胎压监测3360利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接最后一种情况，已经没气了……不存在胎压了……那问题就更严重了，轻则轮胎报废，重则轮毂报废。胎压监测的好处一旦有了胎压监测，上述的那些问题就都不是问题了。一旦胎压出现异常，
因为胎压监测是安装在轮毂气门上，和轮胎更换是没有关系的，所以换轮胎不会影响胎压监测。如果是轮胎换位的话，就会影响胎压监测，这时需要重设胎压监测系统。也就胎压监测实际上是以轮胎两轮差进行计算的，一个轮亏气，另一个轮胎压正常，在行驶时和转弯时，两侧的车轮转速会不均匀，从而传感器进行欠压报警。只要更换的轮胎一
