让你避免轮毂改装里的坑！Q:锻造轮毂和铸造轮毂是什么意思？A:上来就是轮毂改装的灵魂问题么？我们不讲太复杂的原理，铸造就是把液态金属倒到模具里，使其成型。锻造是把固态铝块加热轮毂改装，原车升级，宝马、奥迪、大众、奔驰，本田，丰田低压、锻造轮毂改装。全顺途睿欧轮毂16、18寸17,181920寸锻造轮毂定制宝马，奔驰，大众私人锻造定制轮毂，价适用于15寸奔驰smart轮毂451斯玛
1、为了最大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在相对轮毂断裂、脱盘而言可以保持相对较高的安全性至于如果你说为什么性能车都要装锻造因为它确实轻，
第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘1.注意轮毂尺寸：改装汽车轮毂时，我们需要注意轮毂的尺寸。很多车主认为，只要不碰外面的钣金，改装轮毂就可以了。但是拆下轮胎后，我们可以看到很多地方很容易卡
锻造轮毂是通过锻造制造的轮毂，可以最大程度的去除内部气孔和裂纹。此外，还经常经过多次锻造，可以保证去除所有的材料缺陷，增加材料的内应力，使韧性更好，高速下的抗冲击性和抗锻造轮毂的优点是质量好，尺寸基本都是OK的，毛坯是锻压或旋压的，基本没有杂质或气孔，正面是铣床铣出来的，所以质量杠杠的，缺点是价格贵
铸造轮毂优点：价格低廉、生产周期短；缺点：强度低，经过剧烈撞击后会容易粉碎；对于操控没有太多的要求且追求经济实惠的家用车主来说也已足够。锻造轮毂优点：重量轻，散热好，强度高，至于锻造轮毂，也要先做模具，不同的是这个模具得用坚固的钢铁来制造。因为锻造时铝材不用达到液态，而是让温度提升到使铝材变软就好，这时再把材料放到钢模中，用极大的力量不断地冲压
