90000公里没清理过积碳当然，在极端情况下，例如长时间怠速、长时间堵车蠕行等发动机底负载运转的工况，歧管喷射发动机也会有进气门背面产生积碳的情况，但是可能会在发动机运转8万公里甚至更久之后才会出现
这里的积碳清理一般是15000公里左右，方法也很简单，在换机油前加入积碳清洁产品，然后怠速10—15分钟放出旧机油就可以了，如果还想保护的更好一点可以加入润滑保护产品，这样的话能够延新车在15000公里左右，发动机的内外是都不需要清洗的。这个时候里面没积碳，如果用水清洗发动机外面的话容易造成发动机线路短路，严重的时候会引起火灾。在发动机
太平洋汽车网为您提供最专业、最全的15000公里保养的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的15000公里保养问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。技师傅亚飞您好，15000公里，如果发动机怠速稳定性好，没有什么积碳，不需要清洗技师傅亚飞到3万公里再清洗，包括节气门和喷油嘴费用大概180元技师傅亚飞希望我的回答对您
一般来说有两种情况：经常在城市行驶的车，行驶15000公里左右就要清理积碳；如果是经常在高速公路上行驶的车，大概3万公里清洗一次。因为高速行驶的汽车积碳速度慢2:超过5-8万公里深度除积碳，常见的用核桃沙、干冰两种方式对进气阀、喷油嘴、缸内、节气门全面清洗。
这个没有严格的限制，跟个人开车习惯和路况有关吧。如果长期高速，那就没必要清洗，或者里程更长了清洗；如果天天城里跑，怠速跟车，2万公里就可以清洗。不需要，正常保养就行，发动机清洗是到了你觉得车子越来越没劲了，那时候发动机缸体内积碳多了，这时候就需要发动机清洗，除去里面的积碳，让车子恢复动力。发动机
