点火线圈的构造实际上就是一个变压器，将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙点火线圈是将蓄电池或发动机输出的低压电转变为高压电的升压变压器。分电器(由断电器、配电器、电容器和点火提前装置等组成) :是用来在发动机工作时，接通
要了解点火线圈工作原理先来看下它的构造。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆点火线圈的组成构造点火线圈主要由铁心、初、次级线圈、胶木盖、瓷杯等组成。铁心是由硅钢版叠制而成的，包在硬纸套中。纸套上绕有次级线圈，其导线为直径0.06～0.10mm的漆包线，绕11000～23000匝
点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等组成。低压线圈用较粗的铜质漆包线绕制，圈数较少，线圈一端与电源相连，另一端与电路开关(断电器)相连。高压线点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组、次级绕组和铁心等组成。按其磁路的形式，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。1.开磁路点
传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、点火提前装置、火花塞、和高压导线等组成。传统点火系统的组成电源点火线圈分电器；汽车电气设备构造与检修；项目三电源系统；任务导入；学习指南；一)、起动系统的组成与原理；1.发动机的起动；2.起动原理；3.起动系组成起动系一般是由蓄电池、起动机、起动继电器、点
