我也想过这个问题。理论上可以，但有诸多不便：1、小型柴油发电机，输出功率按2kw算，充满一个80kwh的电动车，需要40个小时。2、柴油发电理论上是可以实现的，因为发电机工作时可以视为市电，只要功率足够大是可以为电动汽车充电的。带着发电机前行的例子也是存在的，但是这种办法为什么大面积采用呢？其实这种办法局限
不一定。首先现在电动车辆电池均有电池管理系统(BMS),目前车辆充电是有国家标准充电协议的。简单的柴油发电机只是有一个简单输出，和车辆电池无理论上没问题，但需要匹配充电接口和电压。另外车上放一个重的发电机，非常费电，另外柴油发电在经济上
ˇ△ˇ 发电机当然是可以给电动汽车充电的了，但是在充电的时候一定要了解发电机的发电电压是多少，发电机的发电功率是多少。然后再确定需要怎么转换成和车辆的电瓶电压相不可以，根据能量守恒定律得知，理论上是能够实现的，但是机械能装换成电能的时候，效率达不到理论效果，然后就是由小电压转换成大电压，又有损耗，再就是充电电路
是在通用的单缸柴油进行改造，发电机，用于抵挡电动车，增程方面。改造原则；、重量轻。、体积小。、节油。由于单缸柴油机，通用，成本低，有现成的生产线，由此实理论上可以，但有诸多不便：1、小型柴油发电机，输出功率按2kw 算，充满一个80kwh 的电动车，需要40
加装了《电动车增程增力发电机》的电动车辆，使电池不会长期亏电下工作，可以大大延长电池使用寿命。在山坡地区或上坡时，尤其是重货时，可以手启动，或智能自动启电动汽车加柴油发电机——改装增程式基本不可取电动汽车插电式混动汽车增程式电动汽车新能源汽车可以分为这三种，其中增程式电动车的定位比较模糊，因为它的内燃机和发电机的组合只是
