在冷车时，几乎所有的机油都回流到油底壳中了，而在热车时还有一部分机油残留在发动机机体内壁上，所以冷车时机油液面会比热车时稍高一些，不过也不会差太多，也就如果在冷车状态下观察机油，那么机油位置应该在机油尺上限与下限刻度之间，这时就表明为正常的油量，因为冷车状态，机油尺显示的是机油的全部油量。不过最佳的油量，应该保持在油尺刻度
∪０∪ 回答：冷车检查机油，这是常识，热车它的发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过，机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油关于加机油，冷车后超过上限5mm请教.保养后加了3升机油到麻点中间线不到一点的位置，后继续添加四百多
一、冷车机油尺标准到哪里1、油尺有上限和下限；检查油尺非常简单。2、将车停在平地上，关闭发动机，拔出油尺；车冷的时候，油位在上下标记之间3/4以上是正常的。机油在冷车时超过机油尺上限3mm，对发动机不会产生任何不良影响！发动机机油尺标注只是一个参考值机油是
ˇ▂ˇ 在冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的满足发动机润滑需求的量。那么一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4位置以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2位置..冷车最多油位在最高值孔位置假设冷车最高孔那里，热车后熄火5分钟油位一般大概在最低与最大
您好这种情况的话，有没有开过高温过的，你把机油盖打开看看，看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的，如果有这样的情况，那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了，水道和油道对冲咕噜噜加上线多5，6毫米，热车刚好满上线，我抽了两次，一共420毫升，刚好过夜冷车中偏上一点，感觉
