＋▂＋ 每个汽油发动机都有火花塞，每个气缸一个，一些高速汽油发动机每个气缸也有两个火花塞。火花塞俗称燃烧器，是利用高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花火花塞工作原理火花塞工作原理火花塞被称为汽车发动机的心脏，其工作原理是通过点火线圈提供的电压，发出火花点，起到燃烧气缸内的的混合燃料的作用，让能够让汽车得到能量。
∪△∪ 火花塞的工作原理：火花塞的电板经过反复持续发电点火以后，点燃气缸内的混合气，点火系统的其他部分会产生正时的高压电脉冲，形成火花并且产生爆炸以看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或者不工作。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如果电极烧黑并附有积碳，则说
发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为“发动机的心脏”。汽车火花塞是将点火线圈释放的脉冲高压电在尖火花塞是负责将点火线圈形成的高压释放，形成电火花，点燃可燃混合气。其发生的更多的是物理放电，还有燃料
火花塞所起的作用就是必须在规定的时间内使电极之间产生强火花，成为混合气燃烧的始点。2、着火由电火花所引起的点火是通过电极之间的火花放电而使燃烧粒子活性化，产生化学反应(辉光放电的波形是高频震荡，辉光放电时，火花塞电极两级间的电压叫做燃烧电压，通常是500V至1kV左右，一些条件下可以超过1kV,燃烧电压的大小与火花等离子体的长度有关，主要取决于火花塞
╯０╰ 火花塞的电板通过反复发电和点火，点燃气缸内的混合气。此时点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲，形成因此，我们可以将火花塞点火过程可分为四步：1.点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花；2.电弧高温加热混合气后产生火焰核；3.火焰
