CVT本身的结构原因；日产cvt变速箱人为设置强制“低温保护”的原因措施cvt冷的时候不升档的原因是阀体太太平洋汽车网为您提供最专业、最全的冷车不升档的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的冷车不升档问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
＞▂＜ 2.高效换挡：双离合变速箱和CVT变速箱都比传统的自动或手动变速箱更快且更平滑地换挡，因为它们可以在不断开刹那的情况下实现换挡，从而可以在短时间内实现区间变速。3.适用范围广：CVT变速1、将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动，或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。2、检查点火系统，排除点火能量低
后来在论坛上得到启发，热车十分钟后怠速走出小区，重新启动就一切正常了，原因是骗过了行车电脑的低温保护，方法是挺管用的，但是每次都要重新发动一遍汽车，这样费事又费车，请问5、cvt冷保护，都这样的，得热起来才正常。6、一样的。7、cvt就开D档呗。8、冷天发动机刚启动时，转速都高，热车就好了。以上为是众多雷凌车友对《跪求雷凌大神前来解答！CVT的车冬
平日共热车5分钟熄火再点火才行），然后不重新点火，直接走人，出了小区门口走一段就已经升档了！大概1、将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动，或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。2、检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、
备注：二次启动的方法是，启动发动机转速1800-2000,转速20-30到200m,然后熄火再启动(低温保护继续),启动发动机转速2000,转速35转速1200m,所有低温保护解锁。希日产小排量车CVT低温不升档的谴责声不绝于耳(大排量的如天籁等应该几乎感觉不到这个问题),不知道日产方面有何感想？如果不是出
