解决方案3:清洗三元催化器内部积碳。清洗三元催化器，不在车辆质保范围内，4S店清洗费用在500-800元左右，维修店清洗费用在500元左右。总结：通过问题排查，上述案例中三元催化器效率低汽车催化器催化效率低可能是由于汽车使用含铅汽油造成的，也可能是汽车氧传感器失效导致效率低。下面是三元(查成交价|参配|优惠政策)催化转化器的介绍：三元催化转化器：三元催化转化
三元催化问题，先清洗，如果没效果建议更换。使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，由于混合气的空汽车催化转换器失效或者工作的效率过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致，或者是汽车的氧传感器出现故障导致效率过低。这种故障是可以维修的，只要三元催化载体没有破坏，就可以修复。
解决方案1:更换氧传感器。在质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。故障原因2:三元催化器故障。如果三元催化器【太平洋汽车】三元催化效率低，建议先清洗一下。清洗没效果，建议更换三元催化。三元催化效率过低不修可能造成三元催化器无法正常工作，尾气超标。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油
净化剂：当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂会增强CO、HC、NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二那么这种情况怎么处理：1、清洗三元催化器一些行驶公里数少的车辆，如果检测是催化转换器转换效率低的故障可以尝试用清洗三元催化器的办法解决故障。网上有免拆清洗剂什么的，自己
WWAAA2017/02/05 19:51:清洗三元催化换了油后好了，怀疑是油品问题不能充分催化。例如双氧水的分解用二氧化锰催化，块状催化效率低，粉末状催化效率高。这个假设使二氧化锰催化效率低的原因是催化剂与反应物的接触面积。催化效率低
