一般来说，内置燃烧过滤器可以免维护。如果需要定期更换，理论周期应该比外滤长，合理标准接近10万公里。外置滤清器会在底盘可以直接看到的油路中，拆卸更换的技随着时代的变化，汽油滤清器也在不断的改进。过去汽车基本上每一万公里就换一次。现在很多车的汽油滤清器滤芯都是免维护的。是指使用免维护滤芯，可以终身享受
当我们摇动汽油滤清器滤芯时，黑色杂质会脱落，我们看到的汽油会像墨水一样。一般建议每行驶60000公里更换一次内置汽油滤清器滤芯。内置汽油滤清器滤芯安装在汽油箱中。设计结构比但是内置的燃油滤清器还是不被消费者接受，欧洲车善于利用这些奇怪的设计；所以为了降低车辆成本，加强了滤芯，内置燃油滤清器可以免维护。如果需要定期更换，理论周期应该比外滤长，合理
内置滤芯再汽油泵出现故障时才会更换。内置汽油滤芯的为位置是在车辆的汽油泵上面，是功能性的配件，并不是常规的保养零件，现在大部分车型使用的内置滤芯已经可以终身免维护了。机动车辆使用的汽油这里的免维护并不是说所有的车辆的汽油滤芯都“免维护”了，而单指一些使用了内置免维护滤芯的车型，如果使用了这种汽油滤芯的话就是可以终身免维护了。当然，是东西偶尔也会出故障，如
「内置滤清器」集成于油箱中的油泵，这种滤清器有很多都是终身免维护；原因在于拆卸很麻烦，拆油泵需要拆掉后排座椅，卸掉连接油箱的油泵后再拆掉滤清器。每次拆装都会产生的较高的所以内置滤清器往往都能达到“终身免维护”的标准，也就是用到报废都不用更换；然而这种滤清器的理论使用寿命其实还不是最长，因为主要用于高压缸内直喷的发动机。喷油系统的特点决
新轩逸是没有汽油滤芯器的，所以根本不用换！目前市场上大部分国产车的燃油滤清器分为内置式和外置式。内置型根据厂家要求往往免维护，那么为什么内置滤芯可以终身更换呢？其实这是厂商玩的文字游戏。所谓“终身免维护”，其实是
