(｀▽′) 相信目前很多人对于电瓶的负极为何要搭铁这方面的内容都很感兴趣，如今小编也是在网络上收集了一些关于汽车蓄电池为什么要先拆负极相关的信息分享给大家，希望能❽ 车上蓄电池负极为什么要搭铁，不搭不行吗不行搭铁原因：这与机动车的电瓶供电系统和机动车构造有关系，机动车体由金属导电体构成，将电瓶的负极直接连接在车架上(叫搭铁),可以免
负极搭铁若电瓶的负极与车体相接，就称负极搭铁；相反称为正级搭铁。依照国家行业标准要求，国产汽车的蓄电池负极搭铁是为了让车用电器正常使用，车用电器的正极都连在蓄电池的正极上，而负极都搭在车体上，如果你的蓄电
而负极线与车身连接的地方就叫作搭铁点。为什么要用负极搭铁呢？根本原因还是为了降低线路的复杂程度，这样不仅能降低成本，还能降低故障率，后期维护检修难度也更低。如果用电器负极为了节省线材和安装方便，一般汽车电路采用单线制，即电池正极线直接接各用电设备，电池负极线直接接金属车架部分，电气设备的负极线也接在附近，在车架的金属部分，发动机和底盘（
所以如果采用正极搭铁，相当于增强了车身金属的活性，从而使电化学腐蚀更容易，所以车身的腐蚀会更快更严重。如果采用负极搭铁，即车身与蓄电池负极相连，会有什么负极是你的金属车体，因为你汽车电瓶的正极接到供电设备，而电瓶负极有一根搭铁线是直接接到车身的，所以车身的任何地方都是负极. 搭铁是直接和负极相连(车身大架就是负极)短路
完全可以直接到电瓶负极的，电瓶的负极是直接搭铁的，搭铁就好像是用一条很粗的导线来连接用电器，可以接受大电流的回路，既省了电线又方便就近连接。所以在低压直其实负极搭铁最大的一个好处就是电气设备工作更稳定，干扰是最小的。早起的汽车电子原件并不多，只有有高压就可以了！现在的汽车则配有N个传感器，多块ECU，发动机越来越精密电控系
