宝来(一汽-大众) 按年款按排量宝来车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸这辆大众宝来的底盘已经从原先的PQ34平台换成了MQB平台，整体的做工用料变成了“标准大众”。单层钢板下摆臂，单层钢板扭力梁，一切都是最简单最基础的结构设计，没有一个富裕的零件，而
大众新宝来底盘，出生于PQ34L平台的它轴距也进一步加长至2614mm,空间体验相比上一代有着较好的改观。而底盘的材料结构以及布置又深切影响了乘坐体验。宝来的前悬毫无意外的选择了麦当然了它不可能没有缺点，因为他在小型车、中型SUV、前驱、四驱，MQB平台都可以兼容，就导致了MQB平台地带来的车后排地板隆起一定程度上影响乘坐舒适度，也就是说宝来在继承了它的
宝来底盘如下图所示：宝来的前悬毫无意外的选择了麦弗逊式独立悬架，下摆臂采用双层钢板冲压焊接而成，并且有多处开孔轻量化设计。副车架采用非全框式H型副车大众宝来底盘图解，宝来底盘多高大众宝来底盘前悬架采用了麦佛逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。底盘的调教具有厚实感，缓震比较柔和。1.5L车型的最小离地间隙为122mm,1
宝来的底盘后扭力梁非独立悬挂，和非金属油箱，发动机下护板也是非金属的也不是铝合金的后轮非通风刹车大众新宝来底盘怎么样，新宝来底盘结构图大众新宝来底盘，出生于PQ34L平台的它轴距也进一步加长至2614mm,空间体验相比上一代有着较好的改观。而底盘的材料结构
