大众速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件，至于生产，国内的车型都是国速腾1.6变速箱是爱信变速箱。速腾根据排量不同车型使用三种变速箱，其中速腾的手自一体变速箱采用的是艾欣日系的6速变速箱，而powershift的干式是德国LUK提供的
速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件，至于生产，国内的车型都是国内生产组装的，变速器工厂在老款速腾所使用的6AT变速器为爱信变速器，爱信AT变速器以稳定性及耐久性为主，车辆驾驶过程中，变速器换挡的平顺度更高一些，且变速器没有异响、顿挫、过热、漏油、丢档等异常现象。车
速腾手自一体变速箱采用的是爱信日本的6速变速箱，而powershift，干式是德国LUK提供的核心部件，湿式是博速腾1.6变速箱是爱信变速箱。速腾根据不同排量的车型使用有三种型号的变速箱，其中速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用
是爱信变速箱。变速箱的工作原理：自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最不比不知道，美版新速腾是美国生产的，不是进口的，在美国市场价位和我国相当！最离谱的也是最让中国用户无法接受，感觉不公平的是为什么美版速腾竟然将区区一台大众速腾低端车，特
