我们来分析一下：第一，正常的原因。1.升档和倒退大部分原因是变速箱对应的速度不够快，升档的速度跟不上踩油门的速度，所以变速箱换挡的时候顿挫感就来了。2.降档和挫折大部分是因新车磨合期，车在行驶中有轻微的顿挫感是正常的。由于当时汽车的动力输出和各部件的接合基本不在最佳水平，且变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压来保证汽车的正常换挡。自动换
＋△＋ 换挡时车辆有顿挫感属于正常情况，但仍然需要及时检查和维修。换挡时车辆有顿挫感极大地降低了驾乘舒适感。以下是关于汽车档位的详细介绍：速度方面：一档对应的顿挫属于正常现象。比如手动挡车。新车要对它的变速箱有一定的适应过程。主要是换挡时机和加油的轻重。自动挡车，关键是踩油门的方式。如果驾驶习惯是在正常行驶中
除了上述故障原因外，还有可能是离合器磨损不规则，导致使用时未能及时结合，表现为跳车。当然新车在磨合的时候会有轻微的顿挫感，这也是正常的，因为变速箱电脑具2、如果新车没有发生顿挫，而是在使用一段时间后发现变速箱变得顿挫，我们必须考虑更换更换变速箱油了。长期使用变速箱油会变质，不能有效润变速箱齿轮。3、在换挡过程中，当离合器
会造成顿挫，因为档位之间传递的扭矩不匹配；3.换挡时有顿挫感是“正常现象”。虽然说手动挡汽车的顿挫感很明显，但是对于那些常年开车的老车主来说，都会掌握一套娴熟的换挡技巧，在这种精妙的操作之下，手动挡顿挫的咆哮声会被压制的很小，但是突然间改换
对于正常的原因来看，如果是在升档时有顿挫感，可能是由于变速箱的响应速度不够快；如果是降档的时候产生顿挫感，可能是由于能量回收系统的介入，影响发动机的转速，从而使发动机转速与离由此可见，换挡产生顿挫感属于“正常现象”，虽然不是毛病，但确实降低了驾乘舒适感。为了解决换挡顿挫感的问题，有些厂商推出了CVT无极变速器，但由于CVT的结构硬伤，也会有一些自己的短
