，是否承载式主要是长期走在极端烂路条件下的区别，偶尔一次半次的影响不大。巨大的越野专用胎在和底盘的搭配上对于烂路非常的适合，而车顶微微翘起的弧度也是尽可能的提高车内的储物空间。尾部有着越野车常用的备胎挂在后备箱的后面，所以这台车采用的是侧开门
您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题承载式车身SUV经常走烂路的话，这种情况最好是安装一下底盘的加固件，这样的话能够增强车辆行驶的1、对车辆轮胎造成过早磨损。在跑过烂路的时候有可能会有尖利的硬物划伤轮胎，特别是胎侧易受到伤害。2、经常走过烂的道路，如果不经常检查和紧固轮胎螺丝，时间长了会松动，特别是货
∪０∪ 车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在烂路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全经常听身边的人说国产车开一两年车身就散的狠，是因为承载式车身走烂路的问题，还是大多数国产车零部件吻合度低容易有缝隙，希望能分析一下我的IX35开了五年多也没觉得车散是什么感觉
╯ω╰ 非承载式车身的目的不是为了提高烂路的通过速度，而是在烂路行驶中，比承载式车身具有更高的抗扭曲变形能力。承载式车身的车辆（绝大多数轿车）如果在烂路开，车身第三，就是噪音小。这一点极大的优化了车内乘坐人的感受。劣势承载式车身的底盘强度远不如非承载式车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。
