＋ω＋ 混合气过浓时会造成发动机起动困难，加速不敏感，排气管冒出黑烟，产生伴随“突然、突然”声音的现象，发动机停止后，汽油从节气门轴向外泄漏，发动机动力不足，油耗提高。汽车混混合气过稀：混合气过稀会出现发动机怠速不稳、加速无力和换挡有顿挫感等现象，特别在中低速时车辆低扭表现明显变差。混合气过稀有可能是因为喷油器堵塞或ECU喷油策略不佳所导致。具体
混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节气门、喷油器、火花塞等。也会导致计算机反馈不汽车混合气过稀的主要原因是喷油量不足。喷油量不足的原因：1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；2、积碳过多，喷油被积碳吸附；3、氧传感器的闭环控制失效。
＋＾＋ 是否符合被改车辆的燃烧状况，这就需要我们进行最重要的一项混合气浓度测试，即氧气与二氧化碳、一氧化碳的比例，混合气浓度一般为1,小于1为过浓，大于1为过稀，过浓和过稀都会影响车辆的性能，所以改气汽车改气后如果油气混合气过稀会造成发突，放炮的情况出现。汽车油改气的出发点是好的，但是油改气对车辆会有一定的
混合气过稀的排除方法：1、检查空气流量计是否有堵塞，线路有无破损，插头有无泡水等。确定故障所在，就混合气过稀的解决办法是：1、检查进气系统，先读取数据看空气流量计来判断空气流量计的好坏，检测空气流量计的好坏就查维修手册，用电脑读数据来对比看；2、在怠速断开空气流量计的插头
